Mercedes-Benz Türk’ün çatı şirketi Daimler Truck, Hannover’da düzenlenen dünyanın en itibarlı ticari araç fuarlarından olan ‘IAA Transportation 2024’te batarya ve hidrojen bazlı karbon nötr tahrik sistemlerini içeren çift taraflı stratejisiyle ve sergilediği kamyonlarla sürdürülebilir ulaşımdaki öncülüğünü bir kere daha vurguluyor.
Fuarda, dekarbonizasyon ve dijitalleşme hususlarına odaklanan Daimler Truck, Mercedes-Benz eCitaro K‘nın dünya prömiyerini gerçekleştirirken, aerodinamiği geliştirilen yeni Mercedes-Benz Actros L‘yi de tanıtıyor. Fuar iştirakçileriyle buluşan Mercedes-Benz eActros 600, eActros 300 / 400 ve GenH2 modelleri de sürdürülebilir nakliyatın öncüleri olarak Daimler Truck’ın yenilikçi vizyonunu yansıtıyor.
Uzun Uzaklık Nakliyatının Amiral Gemisi Mercedes-Benz Actros L Türkiye’de Üretiliyor
Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’nda üretilen Mercedes-Benz Actros L, konvansiyonel dizel kamyonlarda dalın öncüsü olmaya devam ediyor. Actros L, fütüristik tasarımı, optimize edilmiş aerodinamiği ve son teknoloji dayanak sistemleri ile öne çıkıyor. Ayrıyeten, 12.8 litre EURO VI-E emisyon normlarına uygun OM471 motor ile 476 PS, 510 PS ve 530 PS güç seçenekleri sunuyor. Bu motor seçenekleri, Actros L 1848 LS, 1851 LS ve 1853 LS Plus modellerinde standart olarak yer alırken, farklı taleplere hitap eden güçlü opsiyonel donanım seçenekleri de bu standart modellere eklenebiliyor.
Mercedes-Benz eActros 600, Orta Şarj Olmadan 500 km Menzile Ulaşıyor
Daimler Truck, dekarbonizasyon ve dijitalleşme amaçları doğrultusunda geliştirdiği batarya elektrikli Mercedes-Benz eActros 600’ü de fuarda sergiliyor. Şirket, eActros 600 ile uzun ara nakliyatında CO2 emisyonlarını azaltmayı hedefliyor. 600 kWh batarya kapasitesine sahip eActros 600, yeni elektrikli tahrik aksı sayesinde orta şarj olmadan 500 kilometreden fazla menzil sunuyor. 44 ton brüt yüke uygun tasarlanan eActros 600, standart bir treyler ile AB genelinde 22 ton taşıma kapasitesine sahip. Aracın şoför kabini, aerodinamik açıdan optimize edilmiş “ProCabin” dizaynıyla dikkat çekiyor. Uzun yol operasyonlarında hava direncinin en aza indirilmesi, güç tasarrufunu artırarak daha uzun menzile katkı sağlıyor. Daimler Truck, eActros 600’ün seri üretimine Kasım ayı sonunda başlamayı planlıyor.
Daimler Truck, Yazılım Tarifli Araçlarla Şoför Güvenliğini ve Konforunu Üst Düzeye Taşıyor
Daimler Truck, karbon nötr nakliyatın yanı sıra dijital dönüşüme de öncülük ediyor. Şirket, eActros 600 ve Actros L üzere yeni kuşak kamyonlarında evvelki modellere nazaran 20 kat daha süratli data sürece yeteneği sunan gelişmiş mekatronik mimariler kullanıyor. Faal Fren Asistanı 6 ve Faal Yan Görüş Asistanı 2 üzere en son güvenlik sistemlerinin yanı sıra, şoför konforunu ve temas özelliklerini de kıymetli ölçüde artıran teknolojileri de geliştiriyor.
Yazılım tarifli araçlar, Daimler Truck’ın ve iş ortaklarının özelleştirilmiş uygulamalarıyla mevcut kamyon ve otobüslerin güvenlik, konfor ve verimlilik üzere fonksiyonlarını çok daha ileriye taşıyor. Bu teknolojiler, aracın potansiyel tehlikeleri insan duyularından çok daha evvel algılayarak, şoförleri ve trafikteki herkesi daha yeterli müdafaa emeli taşıyor.
Mercedes-Benz Türk AR-GE takımları, geliştirdikleri yeniliklerle global arenada değerli rol oynuyor
Geliştirme ve test çalışmaları Mercedes-Benz Türk’ün İstanbul ve Aksaray’da bulunan AR-GE Merkezleri’nde yürütülen “Aktif Güvenlik Paketi” ile tüm kamyon ve otobüsler, şoför ve yayalara daha inançlı sürüş tecrübesi sağlıyor. Genel güvenlik düzenlemesi ile akıllı sürat ve şerit takibi, kör nokta bilgilendirme sistemi, hareketli yaya bilgilendirme sistemi üzere toplamda 7 etkin güvenlik sisteminin geliştirilmesinde, Daimler Truck bünyesindeki kamyon ve otobüs modelleri için Mercedes-Benz Türk AR-GE gruplarının büyük katkısı oldu.
Mercedes-Benz Türk Aksaray AR-GE Merkezi bünyesinde bulunan test merkezinde, dünya çapındaki tüm Daimler Truck AG fabrikalarında üretilen kovansiyonel ve elektrikli Mercedes-Benz kamyonların uzun yol testleri gerçekleştiriliyor. Merkez, 2023 yılından bu yana elektrikli araçlar için de uzun yol testi onayı veren “Tek Merkez” pozisyonunda yer alıyor. Daimler Truck’ın birinci ağır sınıf elektrikli kamyonu unvanına sahip eActros’un yol testleri Mercedes-Benz Türk AR-GE grupları tarafından Aksaray AR-GE Merkezi’nde gerçekleştiriliyor.
Mercedes-Benz Türk’ün İstanbul Hoşdere Otobüs Fabrikası’ndaki Otobüs Karoser AR-GE Grubu ise büsbütün elektrikli otobüs şasisi için ön aks segmenti geliştirdi. Makus yol testleri ile dayanımı test edilecek eserin uzun yol testleri de Türkiye’deki mühendisler tarafından gerçekleştiriliyor.
Hidrojen Teknolojisinin Geleceği Mercedes-Benz GenH2 Kamyon ile Yazılıyor
Daimler Truck, batarya elektrikli kamyonlara ek olarak hidrojen bazlı yakıt hücresi teknolojisinin de uzun aralık nakliyatında değerli bir rol oynayacağını vurguluyor. Bu teknolojiler, bilhassa kuvvetli şartlarda esneklik ve uygun tahliller sunma potansiyeline sahip. IAA Transportation 2024’te sergilenen Mercedes-Benz GenH2 kamyon, sıvı hidrojenin karayolu taşımacılığındaki kullanılabilirliğini kanıtlıyor.
Daimler Buses, batarya elektrikli eCitaro K’yı Dünya Prömiyeri ile Tanıtıyor
Fuarda dünya prömiyeri gerçekleştirilen batarya-elektrikli Mercedes-Benz eCitaro K kent içi otobüsü, 1,5 metre kısaltılmış dingil arasıyla daha fazla hareket kabiliyeti gerektiren alanlar için ülkü bir seçenek sunuyor. Kompakt eCitaro K, 84 kişilik yolcu kapasitesi ve ağır saatlerdeki performansıyla dikkat çekiyor. Dört ila altı akü seçeneğiyle sunulan araç, azamî konfigürasyonla 300 kilometreye kadar menzil sağlıyor. Fuarda tıpkı vakitte Mercedes-Benz Tourismo Safety Coach ve yeni kuşak Setra MultiClass LE şehirlerarası otobüs de tanıtılıyor. Daimler Buses, bir gelenek olarak, mevcut güvenlik teknolojisinin durumunu göstermek için Safety Coach otobüsü kullanıyor.
Türkiye’de üretilen Mercedes-Benz Tourismo Otobüs Güvenliğinde Standartları Aşıyor
Daimler Buses, otobüs güvenliği alanındaki öncülüğünü sürdürüyor ve Mercedes-Benz Tourismo Safety Coach‘ın altıncı sürümünü birinci defa IAA Transportation 2024’te tanıtıyor. Bu yeni versiyon, serinin en kapsamlı güvenlik ve takviye sistemleriyle donatılmış modeli olarak öne çıkıyor. 2005 yılından bu yana Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda üretilen Tourismo’nun gelişmiş güvenlik teknolojileri ortasında daha güçlü Etkin Fren Yardımcısı 6, Yan Müdafaa Asistanı 2, yeni Ön Muhafaza Asistanı ve Trafik İşareti Asistanı yer alıyor. Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda 2005 ile 2024 yılları ortasında üretilen 23 bini aşkın Mercedes-Benz Tourismo, kentler ortası otobüs pazarının en çok tercih edilen otobüsü olmaya devam ediyor.
Daimler Buses’ın İnançlı Sürüş Sistemleri, Otobüslerde Güvenlik Standartlarını Tekrar Belirliyor
Temmuz 2024’ten itibaren AB’nin güncellenmiş “Genel Güvenlik Yönetmeliği” (GSR-B), tüm yeni tescil edilen otobüsler ve yolcu otobüsleri için mecburî hale geldi. Mercedes-Benz ve Setra markalı otobüslerde mevcut güvenlik ve dayanak sistemleri yalnızca GSR gerekliliklerini karşılamakla kalmıyor, birtakım fonksiyonlar 2024’ten itibaren GSR’nin gerektirdiği düzeyin ötesine geçiyor. Bu sistemler, tüm araç varyantlarında yeni standart haline gelerek kent içi, kentler ortası ve çeşit otobüslerinde de ek paha sağlıyor.
Kaynak : Halkulasim.com
