Modern dünyada her yere uçabiliyorken, Doğu Asya ve Güney Amerika ortasında neden hala direkt uçuşların olmadığını düşündünüz mü? Bu sıkıntının gerisinde düşündüğünüzden çok daha karmaşık nedenler var. İşin aslı, bu iki kıtayı birbirine bağlamamak için epey haklı sebepler var. Bunlardan biri Doğu Asya ve Güney Amerika’nın, neredeyse dünyanın iki zıt ucunda yer alması! Artık gelin ayrıntılarına bir arada inelim…
Bu kadar uzak bir arayı direkt uçuşla kat etmek, işin içine önemli pürüzler katıyor. Örneğin, Pekin’den São Paulo’ya olan uçuş uzaklığı 17.596 km ve bu uzaklık, günümüz uçak teknolojisinin sonlarını zorluyor.
Şu an kullanılan uçaklar, böylesine uzun bir direkt uçuşu gerçekleştirecek kapasitede değil. Örneğin, günümüzdeki en uzun uçuşlardan biri olan Singapur-Newark uçuşu bile 13.333 km aralıkta, 18 saat 25 dakika sürüyor.
Bu uçuş için kullanılan Airbus A350-900 üzere uçaklar en fazla 15.610 km arayı direkt olarak uçabiliyor.
Ancak Pekin ve São Paulo ortasındaki ara daha fazla olduğundan, bir yakıt ikmali yapılması gerekiyor. Bu da maliyetleri yükseltiyor ve direkt uçuş yapılmasını ekonomik açıdan zorlaştırıyor.
En kısa rota, Rusya hava alanından geçiyor ve Rusya, hava alanını kullanmak isteyen havayolu şirketlerinden epeyce yüksek fiyatlar talep ediyor.
Bu maliyetler de direkt uçuşların ekonomik olarak sürdürülebilirliğini zorlaştırıyor. Ayrıyeten, bu uçuşları yapmayı planlayan hava yolu şirketleri lojistik ve finansal pürüzlerle karşı karşıya kalıyor.
Şimdilik iki kıta ortasında seyahat etmek isteyenler, birkaç aktarma yaparak amaçlarına ulaşmak zorunda kalıyor.
Kaynak : Onedio.com
