Dünyada 10.000 havaalanı ve bunları birbirine bağlayan 67.663 farklı rota bulunuyor. Pekala hava yolları yeni rotalarını nasıl seçiyor? Yanıt düşündüğünüzden daha karmaşık ve stratejik!
Hava yolları yeni bir rota eklemeden evvel, o sınırın stratejik bir merkez yahut ilişki noktası olma potansiyelini kıymetlendiriyor. Daha fazla yolcunun aktarmalı olarak seyahat etmesini sağlamak, bir hava yolunun ağına verimlilik katabilir ve müşteri sadakatini artırabilir.
Aynı vakitte, gidilecek destinasyonun Gayri Safi Yurtiçi Hasılası (GSYİH) yakından izlenir. Ekonomik faaliyetler ne kadar güçlüyse, o kadar fazla iş ve tatil maksatlı seyahat talebi oluşur.
Hava yolları birebir vakitte pazar büyümesini ve ortaya çıkan seyahat trendlerini inceleyerek gelişmekte olan destinasyonları belirlemeye çalışır.
Nüfus artışı, kentleşme ve iş dünyasındaki gelişmeler üzere ögeler dikkate alınır. Faktörler, makul bölgelerde hava yolu talebinin artıp artmayacağını iddia etmelerine yardımcı olur.
Yolcu sayıları ve doluluk oranı da rotaların belirlenmesinde kritik ehemmiyete sahiptir. Şayet bir uçuş rotasında doluluk oranı daima yüksekse, hava yolları bu hatta daha fazla sefer koymayı yahut yeni rotalar eklemeyi düşünür.
Yeni rotaların planlanmasında yalnızca ekonomik bilgiler değil, tıpkı vakitte havalimanları ve turizm iştirakleri da değerli rol oynar. Amaç destinasyonlardaki havalimanları ile iş birliği yaparak operasyonların nasıl desteklenebileceğini değerlendirirler.
Hava yolları, dönemlik talep değişimlerini de göz önünde bulundurarak yeni rotalar planlar. Belli turistik bölgeler yahut büyük etkinliklere mesken sahipliği yapan kentler, yılın kimi periyotlarında daha fazla hizmet görür.
Her şey yolunda görünse bile, bir hava yolu yeni bir rota başlatmak için evvel düzenleyici gereklilikleri karşılamalı ve gerekli müsaadeleri almalıdır.
Kaynak : Onedio.com