Yollarda seyreden otomobillerde kauçuk tekerlekler kullanıldığını hepimiz biliriz. Lakin trenler ve metrolarda metal tekerleklerin tercih edilmesi dikkatinizi çekmiştir.
Bu iki farklı ulaşım aracı, çok farklı tekerlek teknolojileri kullanıyor. Pekala, neden trenlerde de otomobiller üzere kauçuk tekerlekler tercih edilmiyor?
Trenler uzun araları yüksek süratlerde kat eden ağır araçlardır. Bu nedenle trenlerin tekerlekleri için en kıymetli faktörlerden biri sürtünmedir. Sürtünme, iki objenin birbirine temas ettiği yüzeylerde hareketi yavaşlatan bir kuvvettir.
Arabalar pürüzlü ve sistemsiz yollar üzerinde seyahat ederken kauçuk tekerleklerin sağladığı sürtünmeye gereksinim duyarlar. Lakin trenler için bu geçerli değildir.
Tren rayları, hayli pürüzsüz ve düzgün bir yapıya sahiptir. Bu nedenle trenlerin en süratli halde yol alabilmesi için tekerlekler ile raylar ortasında olabildiğince az sürtünme olması gerekir.
Metal tekerlekler, metal raylarla temas ettiğinde sürtünme minimuma indirilir ve bu da trenlerin yüksek süratlerde verimli bir formda yol almasını sağlar.
Trenler, otomobillerle kıyaslandığında çok daha ağırdır. Otomobillerin motorları kauçuk tekerlekleri döndürmek için kâfi güç sağlayabilir zira otomobiller trenlere nazaran çok daha hafiftir.
Ancak trenlerin kauçuk tekerlekler kullanması durumunda motorun çok daha fazla güce muhtaçlık duyacağı ve gücün büyük bir kısmının sürtünme nedeniyle boşa gideceği açıktır.
Arabalar ise trenlerin bilakis, çok çeşitli yol şartlarıyla başa çıkmak zorundadır. Kauçuk tekerlekler, pürüzlü, çukurlu, çamurlu ve sistemsiz yollar üzerinde gerekli olan sürtünmeyi sağlar.
Ayrıca otomobiller, trenler üzere uzun aralıklarda sabit süratle gitmek zorunda değildir. Daha sık durup kalkmaları gerektiği için kauçuk tekerlekler aracın fren yapma kapasitesini de artırır ve ani durmalarda daha inançlı bir yol tutuşu sağlar.
Kaynak : Onedio.com