Bir aksiyon sineması izlediğinizde paraşütle atlamanın çocuk oyuncağı olduğunu düşünebilirsiniz. Pekala, neden bu mantık ticari uçaklarda uygulanmıyor?
Kaynak 1, Kaynak 2
Aksiyon sinemalarında gördüğümüzün tersine, paraşüt kullanmak önemli eğitim ve pratik gerektirir. Paraşütle atlama, uzmanlarla yapılan tandem atlayışlar için bile en az yarım saatlik temel eğitimi mecburî kılar.
Ticari uçak yolcuları ise bu cins eğitimlerden büsbütün mahrumdur. Bir acil durumda süratle paraşüt takıp atlamak, hele ki oksijen maskesiyle uğraşırken, yolcular için son derece zorlayıcı bir süreç olacaktır.
Ticari uçaklar çoklukla 10.668 metre üzere yüksek irtifalarda uçar ve burada solunabilir hava yoktur. Yolcuların oksijen maskeleri ve tankları olmadan paraşütle atlaması mümkün değildir.
Üstelik uçakların suratı da paraşütle inançlı bir biçimde atlamayı engelleyen bir öbür faktördür. Yüksek süratte atlamak, önemli boyun yaralanmalarıyla sonuçlanabilir.
Paraşütle atlama, ekseriyetle küçük uçaklardan yahut art kısmında rampa bulunan büyük askeri uçaklardan yapılır. Lakin ticari uçaklar bu cins bir dizayna sahip değil.
Bir yolcunun büyük bir ticari uçaktan atlamaya çalışması, uçağın gövdesine ya da kuyruğuna çarpma riski taşır ve bu da ölümcül olabilir.
Ayrıca istatistikler uçak kazalarının birçoklarının kalkış ve iniş sırasında olduğunu gösteriyor. Bu stil kazalarda paraşütü kullanmak iddia edersiniz ki imkansız zira kazalar çoklukla çok ani gelişiyor.
Paraşüt kitinin epeyce hantal ve kıymetli olduğunu da eklemek lazım. Ekonomik sınıftaki koltukların alanı aslında dar iken bu tıp ekipmanlar uçağın genel yükünü artırabilir ve yakıt maliyetlerini de değerli ölçüde yükseltir.
Kaynak : Onedio.com
